第013章：中老年化肥厂老板的气质
腾飞车行距离大棚比较远，张勇快步走过去，离着老远便看到停着一辆黑色的三厢车，它的机盖支了起来，很多人低着脑袋站在车头，时不时的讨论一阵，纷纷对着发动机好像在研究什么。
张勇没有问任何人，也知道这是一辆08款的别克君越，早上马明来找姐夫查看故障的，便是因为它。
说起这辆别克君越，当年因为这辆车还闹了个笑话，害的姐夫和马明等人被别的车商笑话了半年多，所以张勇记得特别清楚。
事情是这样的，马明花1.9万收了这辆08款的君越，上牌时间张勇忘了，好像是09年的车。
这辆别克君越车况非常好，内饰什么的也没有多少磨损，就是油耗高的吓人，远超同级的凯美瑞、雅阁和天籁，甚至吊打老帕萨特，达到了恐怖的18个多。
其实影响一辆车油耗的原因有很多，车龄、发动机、变速箱、车况、轮胎的种类和新旧程度、路况等等都会对油耗造成影响。
即使相同的路况，同样的一辆车，换个人开，驾驶习惯不同，相差几个油都很正常。
08款的别克君越的油耗确实高，工信部给出的油耗是9.4个，其实过去了这么多年，它现在的真实综合油耗在15、16个左右，但是开到了18个油的原因，很大程度上是马明自己在市区拥堵路段，还开着空调造成的，发动机等等设备一点毛病都没有，全部是马明自己的原因。
张勇来腾飞车行上班的第一天，马明火急火燎的来找宋刚帮忙看车，结果把车全部检查了一遍，却找不到具体的原因，还以为是出现了不知名的故障。
宋刚这些人不懂，市场内有懂的，有个经常玩美系车的车商老李知道了这件事，便过来忽悠马明，说是发动机和变速箱出了故障，修好要花6千多。
马明收车花了1.9万，他也打听过了，这个车况，这个车龄，这个里程数的08款2.4自动舒适版别克君越，现在售价也就两万一、二，兴许碰到个什么都不懂的小白，能卖到两万三，再多根本没可能。
现在发动机和变速箱坏了，修好要花6千多，成本和坐火箭蹭蹭往上涨，再加上两千左右的利润，售价小三万，卖给谁去？哪怕是小白也不好忽悠。
再者说，这种车龄长，价格低的车型，讲究的是快进快出，它们不像汉兰达、飞度、速腾这样的畅销车型，拖的时间越长以后越不好卖，一个星期卖不出去，就要想办法，考虑是不是走批发。
马明被忽悠的慌了神，最后以一万五的价格卖给了老李，而老李仅仅过了一天转手以两万二的价格卖出去，让他结结实实的捡了大漏，挣了足足七千块。
后来老李和别的车商在一起喝酒，老李喝多了得意的吹嘘这件事，结果传的整个市场都知道了，马明和宋刚成了大家调侃的对象，尤其是马明没挣到钱，反而赔钱，后悔的肠子都青了，一个劲的埋怨宋刚。
到了众人旁边，马明已经把机盖放了下来，张勇发现他们个个愁眉苦脸的，百分百还没找到原因。
看到老李还没有来，张勇也不着急，站在车头打量着这款08款的2.4自动舒适版别克君越。
它的前端是倒梯形的中网，全部是镀铬的装饰，显得bulingbuling的明晃晃一片，在张勇看来，老款没有现款2021款的中网那么具有现代感，也没有车标两旁的‘白眉毛’，那么有标示性。
但是猪八戒玩老雕，各人有各人的爱好，大家的审美不一样，就像雷克萨斯那样，说老款的中网设计一定比新款的差。
中网的两边是两个硕大的异形卤素大灯，因为时间长久，已经变得泛黄，但是在张勇看来，不用换新的，自己翻新一下便行，反正张勇自己就会。
这辆别克君越的机盖微微凸起，两边各有一道棱线向前眼神到中网的左右两个够用，并没有显得十分的宽裕，没有想象中那么大了，至少对比同级别竞争对手来说，没占到什么优势。这是因为机舱和后备箱占据空间较多，尤其是后备箱，往里延伸特别长。
而日系车通常是缩小机舱和后备箱空间，让乘员舱更加宽敞，舒适，这也是日系车车小空间大的原因，两者形成了鲜明的对比。
空间小归小，这辆君越的座椅特别宽大柔软，坐垫还厚，更加挤占空间，但它的舒适程度堪比沙发厂日产。
加上美式巡航车的设定，底盘又软又舒服，悬架行程长，非常适合长途跋涉。
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